يهل علينا شهر أكتوبر بنفحات الزهو و الانتصار نسترجع ملحمة العبور و نتأمل ذكرى عطرة تلهم العقول و تحيي القلوب.. لتستمر الملحمة تسطر مستقبل البلاد و تحفظ عرق الأجداد و على رأي الخال الأبنودي "و يلف الزمن لفات طوال و ما عادش إنسانك يا مصر يعدي عالدنيا دي و كأنه خيال ". .

كلمات الخال كتبها في قصيدته "رسالة من الراجل اللي فحت الكنال "مخاطبا قناة السويس الجديدة وقت افتتاحها في 2015 ،تذكرتها الاسبوع الماضي عندما كنت في زيارة إلى قناة السويس بصحبة جمعية كتاب البيئة و التنمية برئاسة الكاتب الصحفي خالد مبارك، زيارة كنت أتشوق اليها كثيرا منذ افتتاح القناة الجديدة -ولكن كل شيء بأوان- فمنذ الإعلان عن بدء الحفر في القناة الجديدة كنت حريصة كغيري من ملايين المصريين أن أشارك في شراء شهادات القناة التي جمعت حول 64 مليار دولار في أسبوع واحد، كنت اتابع بشغف تطورات عملية الحفر و التجريف يوما بيوم حتى تمنيت إشراكهم الحفر، و جاء يوم الافتتاح و كنت اتمنى الحضور و ها هي أتيحت لي الفرصة بعد 6 سنوات .

  اصطحبنا في الزيارة كوكبة من شباب و رجال القناة من مهندسين و عمال و علاقات عامة، على رأسهم الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، استمعنا إلى كلمات الفريق ربيع و هو يرصد لنا أسلوب إدارة القناة في مواجهة العديد من الأزمات و المحن التي مرت بها سواء فيما يتعلق بالأزمة الاقتصادية العالمية أو أزمة كورونا و اخيرا أزمة السفينة ايفرجيفين التي تسببت في توقف حركة الملاحة في القناة لمدة اسبوع، ناهيك عن سيل الإشاعات المغرضة التي تواجهها القناة الجديدة منذ حفرها، مثل انخفاض نسب العبور و انخفاض الايرادات أو وقوع حوادث متكررة ، جميعها نجحت الإدارة في اجتيازها بنجاح و تحويلها من محنة إلى منحة تكسب بها ثقة العالم و تثبت للجميع بالدليل أن القناة صعب يكون لها بديل و لكم في حادثة جنوح السفينة ايفر جين خير دليل.

وشرح لنا الفريق أسامة حجم أزمة جنوح السفينة و كيف كانت الأسباب مركبة سواء فيما يتعلق بحجم السفينة أو طبيعة المناخ و الرياح و كيف تم إعداد فريق لإدارة الأزمة ، فقد توقفت حركة الملاحة العالمية تقريبا و تكدست السفن و الحاويات في المواني و بلغ عدد السفن التي اصطفت في القناة فقط 422 سفينة ، تمكنت إدارة القناة من تعويم السفينة خلال اسبوع ، حيث كانت عيون العالم تراقب و تتابع ،و على مدى 4 أيام نجحت في عبور السفن المكدسة في القناة بمعدل مرور 100 سفينة يوميا و هو إعجاز بكل المقاييس .

و بنفس الروح و العزيمة التي عبرت بها إدارة القناة أزمة "ايفر جيفين" كانت تعبركل أزمة و كما تشير الأرقام فقد زاد دخل القناة خلال أزمة كورونا بشكل عام ، كما ارتفعت الايرادات إلى 4.7%في الخمس سنوات الأولى للقناة الجديدة لتبلغ 72.2 مليار دولار ، مقارنة مع 25.9 مليار دولار في السنوات الخمس السابقة ، و مع تراجع أزمة كورونا و تعافي التجارة العالمية مازالت الهيئة تتوقع ارتفاع الايرادات بحلول عام 2023 ، و هاهي القناة شهدت 28 سبتمبر الماضي أعلى معدل عبور يومي للسفن، حيث عبرت 87 سفينة دون انتظار،   وهكذا استحقت إدارة القناة الإشادة العالمية من المنظمة البحرية الدولية و استحق الفريق أسامة ربيع الحصول على جائزة شخصية العام في القطاع البحري عام 2021و ذلك خلال احتفالية اليوم العالمي للنقل البحري .

اختتمنا الزيارة بجولة داخل ملحمة أخرى و هي أنفاق تحيا مصر التي تربط أرض سيناء الغالية بالوادي الخصيب و التي تمكنت من مشكلة التكدس و الزحام للوصول الى أرض سيناء عبر نفق الشهيد أحمد حمدي حيث كان هو الرابط الوحيد، الآن أصبح لدينا 6 أنفاق اثنان في السويس و اثنان في بور سعيد و اثنان في الإسماعيلية، وقد تم اصطحابنا في جولة داخل أطول هذة الانفاق بالاسماعيلية و الذي يمر أسفل القناة القديمة و الجديدة بطول 6 كيلو مترات .

احساس بالفخر و العزيمة في كل جولات الزيارة و مع شرح مضيفينا من أبطال القناة العاملين بها لحجم ما تم و ما يحدث من إنجاز على الأرض يؤكد انه "لا محال على أرض الكنال" و أن الإرادة المصرية لا تعرف المستحيل .

 شرين إحسان 

صحفية مصرية

باحثة دكتوراة في الإعلام البيئى